１１月以来久々のツーリングなので、経路選択の感覚がイマイチつかめず、少し遠回りしたりしつつなんとか鳥谷→高山→白庭台→東生駒と経由して萩の台から撮影開始。

最初は１０２０系と８６００系だけで面白みに欠けたけど、途中から８０００系が登場して俄然撮る気が出てきた。

平群付近でＳＳさんと合流して撮影。ＳＳさんはこのあと他の撮影地へ行くとの事なので、撮影終了後すぐに別行動。

こっちは信貴山下駅すぐの大和川橋梁で撮影。夕暮れが迫ってきたので行きと同じ経路で帰る。

ツーマン運転の８０００系・８０８５Ｆ

最初は阪和線がいいのか環状線も撮りたいしと思いながら、どこへ行こうかと思っていたが、結局阪和線に・・・。

阪和線の１０３系は分散型クーラーを積んだやつや番号が揃った編成、戸袋窓が残っている編成やここだけの２０５系１０００番台などがあって楽しい。

とりあえず天王寺駅で乗り換えだが、ＳＴ氏が面白いものがあるとの事なので、ＭＩＯ改札口へ行ってみる。・・・と、そこには今まで見た事が無いような券売機が！これって食券の券売機？おもわず笑ってしまいました。

天王寺駅のコアな券売機（右側）

途中、津久野・富木・北信太・久米田などで駅舎の写真を撮って上野芝へ戻り、ここでしばらく日が傾くまで撮影。

帰りは番号の揃った１０３系の編成を南田辺で撮影していると、長居で行なわれていたサッカーの観客がどっと押し寄せてきたので南田辺駅を脱出。西田辺から地下鉄で梅田へ出てＪＲで京都へ。

京都へ着いてから近鉄名店街の「美味旨酒・はれるや」で、旨い刺身やおばんざいを食べながら、旨い酒を飲んで、ＳＴ氏と鉄談議。

しかし、「はれるや」で食べたホタテの刺身はうまかった。

２０５系１０００番台の並び

お昼からは、バイクで「鉄」活動。

三山木の高架工事の様子を見てから、興戸３号踏切横の撮影ポイントでまったりと撮る。（左の画像）

ここの撮影ポイントは１６時頃から前面に日が回ってくるので、夏至付近だともっときれいに撮れそうです。

夕日に染まる

まずは丹波橋から２２００系の爆走音を収録。枚方市から枚方市始発の準急でまた甲高い２２００系のモーター音が響く走行音を収録。

一旦寝屋川市へ戻り、昼食とティータイム。データイムは寝屋川市駅前の地下にある丸福珈琲でまったり。丸福珈琲は独特の苦味が特徴で、なかなかおいしい。

まったりとくつろいだあとは、またまた淀屋橋まで７０００系の準急で走行音を収録。そのあと野江へ戻り通過音を収録。

夕暮れの野江駅ホームより

Ｂトレはもともと買おうか買うまいか迷っていたが、宇都宮の友人からの依頼で買いに行くことになり、それならついでに買っておこうかと・・・。

まずは土曜日ということなので、光善寺で「女学生・児童優先車」の標識が付く、特急車充当のＲ０７００Ｈ列車・普通枚方市ゆきを撮影。

そして８時過ぎに枚方市駅へ到着すると、すでに５０人ぐらいが並んでいて、他社分（阪急と南海）を発売する三条・枚方市・京橋の中で一番買いやすいだろうと思ってきたので、ちょっとビックリ。

「かまぼこ」ではありません（笑）枚方市西口にて

とりあえず１０個も買ってかさばるので、一旦家に帰りもう一度出直して近鉄をちょっと見てから、京阪の音録り。

今日の音録りはなぜかＮＧが多く、気分を変えて環状線で１０３系の音録り。その後ふと思いついて近鉄東大阪線の７０００系の音を収録＆新石切で撮影。切符は奈良斑鳩チケットだったので、出費は環状線の１２０円のみで済んだ。

帰りは生駒山の下を７０００系のモーモーインバーターの音を聞きながら、西大寺経由で帰宅。

石切夕景（新石切駅より撮影）

今日は吉野線で６２００系のＤ−３−Ｆ型コンプレッサーの音をとる予定で、雪がほろほろと舞う橿原神宮前へ向かい吉野方面のホームで６２００系が来るのを待つ。

しかし一向にお目当ての６２００系は来ない。寒いのであきらめて帰ろうとしたらようやく姿を見せた。

とりあえず吉野へ向かう道中は車内で走行音を収録。ほぼ全区間収録できて終点の吉野へ到着。

結構降ってます

雪がしんしんと降る静寂の吉野駅でＤ−３−Ｆ型コンプレッサーや、徐々になくなりつつあるソラリー（駅の行先案内装置・バタバタバタ・・・と音をたてながら表示が変わるやつ）の音を収録。

だんだん寒くなってきたし、ある程度収穫があったので早々と撤収。

静寂の吉野駅

・・・と題名で言いながら、２日目は音録りをせず、今度のダイヤ変更で無くなる湯の山線の特急を撮ろうと思う。

まずは少し早いめに起きて、昨日ＮＭさんに教わった通り、朝の名古屋行き特急をホテルの窓越しに見ると、３００００系ビスタカーと組んで６両で走る１２２００系の姿が見えた。

とりあえず湯の山特急の発車時間はお昼前なので、それまでどうしようかと考えながら名古屋行きの普通に乗車。駅を出てすぐに京都線から転属してきた９０００系９００７Ｆと名古屋線の人気者の１０００系１００２Ｆが組んだ急行とすれ違ったので、次の江戸橋で下車してすぐ折り返しあとを追う。

山はええけど、特急が・・・・

丹波橋で待っていると少し雪化粧をした電車がやってくる。今日はかなり寒く、奈良は雪が降っているようである。丹波橋の駅の中のパン屋でサンドイッチなどを買って、ホームのシアトルズベストでホットコーヒーを仕入れてから橿原神宮前行きの特急に乗車。

高の原から奈良県へ入り、徐々に雪景色に変わってゆく車窓を、ぬくぬくと特急の車内から眺める。途中、パウダースノーを巻き上げて、近鉄唯一のステンレスカー３０００系がすれ違って行った。

八木で名古屋行きの特急に乗り換える。この特急はアーバンライナーの中でも、最近登場した新型のアーバンライナーｎｅｘｔで、今回が初乗車である。

デラックスシートの心地よい乗り心地に満足しながら、快適な乗り心地にまったりとくつろぐ。

名古屋から名鉄に乗り継ぎ、まずは堀田で通過音を録る。パノラマカー７０００系の音を録りたいので神宮前・新一宮と移動。新一宮で各停の５３００系が来たので、新一宮から新岐阜までそのまま音を録り続ける。

神宮前で犬山経由の新岐阜行きを見ていたので、各務原線のホームへ行きパノラマカー７０００系の入線を機材をセットして待機する。ほどなくして７０００系が入線、到着の時からお目当てのＤ−３−Ｆ型コンプレッサーが動いていたので、発車間際のＤ−３−Ｆの動作音を始動から停止まで完全収録。

そのままその７０００系に乗り込んで、新鵜沼まで走行音を収録。犬山で遅い昼食を食べた後、岩倉と上小田井で撮影する。しかし地下鉄と接続する上小田井は、近鉄と京都市営地下鉄が接続する竹田と配線がそっくりである。そっくりである事は前から知っていたけど、実際に見てみるとホントにそっくりである。

アオハルこと１８きっぷが余ったので、久々に岡山方面へ。

金毘羅さんのデザインになった１１５系を撮りたかったがどうやら走っていないようで、駅前から岡山電軌の路面電車を撮りながらぶらぶらと歩き、お昼前になったので「山富士」でねぎ中華を食べる。ちょっと塩味が濃いけどオーソドックス醤油系中華そばといった感じ。

岡山電軌のＭＯＭＯっす。

お昼のあとは瀬戸大橋線の新型マリンライナーに初乗車。児島まで乗ってから茶屋町へ引き返し、しばらく新型マリンの撮影。

ほどほどの所で切り上げてから岡山へ戻り、山陽線と伯備線を通って総社で下車。

ここから吉備線のディーゼルカーに乗車する。吉備線は岡山に何度も来ている割には乗ったことが無くて、近い将来ＬＲＴ化（ＬＲＴ→解りやすく言えば、最新システムの路面電車）されるようなので、乗っておこうと思っていた。

いかにも中華そば屋って感じです。

吉備線のディーゼルカーはどこにてもあるローカルな列車で、特に景色のいいところを走るわけでもなく、ぼちぼちと走りながら各駅に停まってゆく。

こちらもだんだんまったりとしてきて、いつの間にかうつらうつらと舟を漕ぐ。結局後半はおぼろげな印象だけ残して岡山駅にゆるゆると到着した。

帰りは姫路の地下名店街フェスタの「ハトヤ」で、かまぼことあげものを買って新快速で帰宅。

新型マリンの顔

１２月２０日に、毎年恒例の忘年会をＴＫ氏・ＳＳ氏・ＦＫ氏と私の４名で開催。前回都合がつかず参加できなかったＦＫ氏も今回は参加。前回激うまで好評だった「とんこつ鍋」を再度・・・・

材料は前回と同じく、白菜・豚肉・えのき茸・シメジ茸・豆腐・ネギ・中華そば。

前回足りなかった白菜とえのきはたくさん買っておいた。今回、最後の中華そばは細麺で勝負！！

やっぱりうまいっす〜！

激うま・とんこつ鍋はこれや！

そのあと大阪駅へ。まだお昼を食べてなかったので、東梅田のケラーヤマトでハンバーグオムドムを食べる。

まだ展示まで時間があったので、久々にウインズ梅田で京都９Ｒ飛梅賞と、中山１０Ｒ中山大障害の２レースだけやって、なぜかどちらもゲット！あまりのめり込むとＵＳＪスパイダーマンのラッピング電車の展示が見れなくなってしまうので、さっさとウインズから引上げて大阪駅へ戻る。

展示電車の周りはかなり「激パ」になっていて、一般の乗客からも何事かと注目を浴びている。

その派手派手なスパイダーマン１０３系を色々な角度から撮りまくり。回送まで見送って引上げる。

帰りは伊勢丹に寄って、デパ地下の誘惑に惑わされながらお買い物。

なかなか派手やねぇ〜

昨年９月のダイヤ改正後初めての平日ダイヤでの京阪の撮影に朝早くから出撃。まだ交野線からの本線直通特急「おりひめ」と、夕方の交野線直通準急「ひこぼし」を見たことがないので楽しみである。

いつもの出勤の時間より少しだけ早く出て、丹波橋から京阪に乗車。特急にも急行にも乗らず、車番観測がしやすい各停で森小路へ。

まずは「おりひめ」を撮って、次々に来る列車を撮影しながら車番観測。

１０時半頃の５両の準急は、なんと特急色に復元された１９１９Ｆが来てビックリ！そのあと２，３本撮影して京橋のスタバでブランチ。

なかなかいいねぇ〜

八幡で普段見れないケーブルカーの頻発運転と、それに乗車する大勢の乗客を眺めて感心しながら、複々線区間へ行って少し撮影。関目でＳＳ氏と合流して千林で少し撮影。今日は行動開始が遅かったのでもう日が暮れてきた。

岩清水八幡宮へのケーブル

京阪の正月ダイヤは通常の土日ダイヤより面白くないので、早々に引上げて近所のチェーン店の居酒屋でＳＳ氏と乾杯。

今日はなんだったんだろう・・・・・（汗）

複々線での回送同士のすれちがい。

しばらく京都駅で観測。２時過ぎの西大寺行きに乗車、途中ＭＫさんとＫＭさんが下車、ＴＫさんとそのまま西大寺まで乗車。西大寺から今まで乗ってきた列車がそのまま橿原神宮前行きに変わったので乗り続けて平端で天理線に乗換え、ＭＳさんとＦＴさんのお膝元の天理へ。

深夜の京都駅