ＪＲ奈良線複線化二期工事の記録　２０２２．２．２７　新田～城陽　工事状況

２０２２．２．２７　新田～城陽　工事状況

城陽駅京都方から見た分岐器付近。切替直後なので８０キロの臨時速度制限標識が設置されています。

線路切替前は２番線からも出発することが出来ましたが、複線化により２番線から出発することが出来なくなりましたので２番線側の信号機は横向けになって使用停止となりました。

城陽駅京都方分岐器は今後取り外されて直線化、分岐器用の枕木も交換されるものと思われます。

久世宮踏切付近。城陽方線路切替地点の切替後。

久津川道踏切付近の直線区間。上下線間に張られていたロープは撤去されました。

久津川道踏切。複線化されたので「列車進行方向指示器」が取り付けられました。この区間では他に、広野踏切、第一平川踏切、久世宮踏切も新たに列車進行方向指示器が取り付けられて稼働しています（城陽駅北の寺田道踏切は、交換駅に改良された時に設置済）

大谷川（大亀川橋梁）付近。新下り線は６．８パーミル、新上り線は８．０パーミルと、新下り線が少し低くなっている関係で、上下で勾配が異なっています。

広野踏切奈良方。新田駅方の線路切替地点は二カ所あって、その南側付近。

広野踏切京都方付近。新田駅方の二カ所あった線路切替地点の北側、分岐器があった付近。